如果是燃油车，哪怕你是上百万的豪车，在启动的那一刹那，噪音不管怎么操作都是不可避免的。

　　什么隔音玻璃，什么NVH减震技术等等，都不能把发动机启动那一瞬间的噪音和震动全部消除掉。

　　可是电动车上，你根本就不用头疼这一点。

　　这完全就是电机的特性所决定的，只要你踩油门，车子悄无声息的就能动起来。

　　那种感觉刚开始的时候还会让人很不习惯，甚至感觉有些无所侍从。

　　可一旦习惯了，你就会爱上这种静谧的感觉。

　　而且这车子的起步速度，那绝对杠杠的，这也同样是因为电车的缘故。

　　要知道自从新一代的电动车大行其道之后，很多传统豪华车企最引以为傲的零百加速，就显得是那么苍白无力。

　　当年号称百米加速四秒的保时捷，也一样被特斯拉给秒杀成渣。

　　而在国内，更是没多少公司，敢做这样的挑战测试。

　　因为这样的测试如果做了，那你让那些在国内动辄就卖上百万的豪车是情何以堪啊？

　　而以前，金俊豪别说开电动车了，就是那些豪车，他也就接触过少数几辆而已。

　　至于电车，他最近一次接触，还是共享电动车。

　　像这样四个轮子的，他还真没开过，今天这辆海豚还刚好是他的第一辆电动车。

　　还真别说，才开了二十几分钟，他就已经喜欢上了这辆车。

　　首先就是提速快，然后就是噪音低，在之后就是这车的智能辅助系统，确实多。

　　看来BYD这么多年的努力还真没白费，这车机系统，甚至做的比很多几十万的豪车还要好。

　　当然缺点也不是没有，比如这硬邦邦的座椅，还有塑料感十足的内饰，让人一坐进来，就给人一种廉价感十足的感觉。

　　当然这个价位的车，你也不能要求太多了。

　　金俊豪一路开着小电车，走走停停，虽然已经过了早高峰，可他走的路段，大多都是老城区。

　　道路比较窄，路上车又多，慢是必然的。

　　晃悠到万泉寺边上这家粤洱堂的时候，都已经快下午一点了。

　　哪怕是一个人也得活得精致一点，不能亏待了自己，更何况他现在有钱又有闲。

　　所以驱车几十公里行走大半个小时，就为了吃一口好吃的，这都不算事儿。

　　还真别说，人家这饭店不愧是定位高端，服务真的一点不差。

　　刚走进门，就有服务员很热情的迎上来。

　　“先生您几位？有预定吗？”

　　“嗯，就一位，我定了一个包间！”

　　因为怕吃饭的人多没位置，金俊豪出发前就预定了一个包间。

　　之所以这么操作，也是因为这家店没有服务费。

　　就冲这一点，他觉得就该给王大公子点个赞。

　　也不知道从什么时候开过，国内的一些高端餐饮居然染上了收服务费这些臭毛病。

　　而且服务费收的还不低，动不

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